Metales¿Qué es el bronce y cuál elegir? Los bronces SAE 40, 62, 64, 68 y 660
El bronce es el metal de los bujes, los cojinetes y los engranes, y por una buena razón: se desliza contra el acero sin agarrotarse y aguanta el desgaste. En esta guía te explicamos qué es el bronce, por qué es el metal antifricción por excelencia y cuáles son los bronces que manejamos en NAT MAC, para que elijas el correcto según tu pieza.
¿Qué es el bronce y para qué se usa?
El bronce es una aleación de cobre con estaño y, según el grado, también con plomo o aluminio. Su gran cualidad es que es un metal antifricción: se desliza suave contra el acero, aguanta cargas y resiste el desgaste sin pegarse ni rayar la pieza que lo acompaña. Por eso es el material clásico de los bujes, los cojinetes, las coronas y los engranes, es decir, de las piezas que giran o deslizan una contra otra.
No todos los bronces son iguales. Según lo que se le agregue a la mezcla, un bronce puede resistir más desgaste, soportar más carga, tolerar poca lubricación o maquinarse con más facilidad. Por eso existen distintos grados SAE, cada uno pensado para un tipo de trabajo.
Cuando una flecha de acero gira dentro de un soporte, no conviene que gire directamente contra otra pieza de acero, porque se calientan, se pegan y se desgastan. El bronce se coloca en medio (como buje o cojinete) porque desliza suave, disipa el calor y se desgasta él antes que la flecha, que es la pieza cara. Cambiar un buje de bronce es fácil y barato; cambiar la flecha, no.
Los bronces que manejamos en NAT MAC
Trabajamos con cinco bronces, cada uno para un tipo de trabajo. Esta tabla los resume:
| Bronce | ¿Qué es? | ¿En qué destaca? |
|---|---|---|
| SAE 40 (C83600) | Latón rojo plomado de uso general | Válvulas, conexiones y piezas fundidas |
| SAE 62 (C90500) | Bronce al estaño | Resistencia al desgaste y a cargas altas |
| SAE 64 (C93700) | Bronce al plomo-estaño antifricción | Alta velocidad y poca lubricación |
| SAE 68 (C95400) | Bronce al aluminio | La máxima resistencia y aguante al impacto |
| SAE 660 (C93200) | Bronce al plomo-estaño de uso general | Cojinetes y bujes todoterreno |
A continuación explicamos cada uno: qué es y para qué se usa.
Bronce SAE 40 (C83600): uso general para válvulas y conexiones
El bronce SAE 40 es un latón rojo plomado de uso general. Es fácil de maquinar y de colar y resiste bien la corrosión, por lo que se usa mucho en válvulas de baja presión, conexiones y piezas fundidas.
Aplicaciones típicas: válvulas de baja presión, conexiones y accesorios roscados, cuerpos e impulsores de bomba, accesorios hidráulicos, bujes ligeros y herrajes industriales y marinos.
Bronce SAE 62 (C90500): resistencia al desgaste y a la carga
El bronce SAE 62 es un bronce al estaño con excelente resistencia al desgaste y buena capacidad de carga. Es ideal para bujes, cojinetes, coronas y engranes que trabajan con fricción y cargas elevadas.
Aplicaciones típicas: bujes y casquillos, cojinetes de deslizamiento, coronas para tornillo sin fin y engranes, tuercas para husillos ACME, placas y guías de desgaste y arandelas de empuje.
Bronce SAE 64 (C93700): antifricción para alta velocidad
El bronce SAE 64 es un bronce al plomo-estaño antifricción, pensado para alta velocidad. Tolera la lubricación escasa y reduce el agarrotamiento, por lo que funciona bien en cojinetes y bujes que giran rápido.
Aplicaciones típicas: cojinetes de alta velocidad, bujes y casquillos, cojinetes bajo lubricación marginal, cojinetes para motores eléctricos y guías deslizantes para laminadores.
Bronce SAE 68 (C95400): la máxima resistencia (al aluminio)
El bronce SAE 68 es un bronce al aluminio de muy alta resistencia mecánica y al impacto, con un excelente comportamiento frente a la corrosión. Es el indicado para engranes, coronas y piezas que soportan cargas altas.
Aplicaciones típicas: engranes de alta carga, coronas para tornillo sin fin, asientos y guías de válvula, bujes y cojinetes de alta carga y componentes para maquinaria marina.
Bronce SAE 660 (C93200): el cojinete todoterreno
El bronce SAE 660 es un bronce al plomo-estaño para cojinetes y bujes de uso general. Se maquina muy bien y da un buen desempeño antifricción con cargas y velocidades moderadas. Es el bronce todoterreno para cojinetes, el que resuelve la mayoría de los casos.
Aplicaciones típicas: bujes y casquillos, cojinetes de deslizamiento, bujes para bombas y motores, engranes y piñones de servicio ligero y cojinetes para máquinas herramienta.
Presentaciones y medidas que manejamos
Los cinco bronces se manejan en las mismas dos presentaciones, barra redonda y barra hueca, en estas medidas:
| Bronce | Barra redonda | Barra hueca |
|---|---|---|
| SAE 40 | 1/2" a 4" | 1-1/2" × 3/4" a 4" × 2" |
| SAE 62 | 1/2" a 4" | 1-1/2" × 3/4" a 4" × 2" |
| SAE 64 | 1/2" a 4" | 1-1/2" × 3/4" a 4" × 2" |
| SAE 68 | 1/2" a 4" | 1-1/2" × 3/4" a 4" × 2" |
| SAE 660 | 1/2" a 4" | 1-1/2" × 3/4" a 4" × 2" |
La barra hueca ya viene con un agujero en el centro, así que es perfecta para fabricar bujes y casquillos: ahorras material y te evitas barrenar la pieza desde cero. La medida se da como diámetro exterior por diámetro interior (por ejemplo, 4" × 2").
¿Cómo elegir el bronce correcto?
La forma más sencilla de elegir es pensar en cómo va a trabajar la pieza: la carga, la velocidad y la lubricación que va a tener.
- Si buscas resistencia al desgaste y a cargas altas en bujes, coronas o engranes, el SAE 62 es tu bronce.
- Si tu cojinete gira rápido o trabaja con poca lubricación, elige el SAE 64.
- Si necesitas la máxima resistencia y aguante al impacto (engranes de alta carga), ve por el SAE 68 (al aluminio).
- Si quieres un cojinete o buje de uso general, fácil de maquinar, el SAE 660 resuelve la mayoría de los casos.
- Si vas a hacer válvulas, conexiones o piezas fundidas, el indicado es el SAE 40.
En resumen
- El bronce es el metal antifricción por excelencia: desliza contra el acero sin agarrotarse
- Es el material clásico de bujes, cojinetes, coronas y engranes
- Cada grado SAE cambia según la carga, la velocidad y la lubricación de la pieza
- Todos se manejan en barra redonda y en barra hueca (ideal para bujes)
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- Bronces antifricción SAE 40, 62, 64, 68 y 660
- Barra redonda y barra hueca (ideal para fabricar bujes)
- Asesoría para elegir el bronce correcto según carga, velocidad y lubricación
- Corte a la medida
- Respaldo y calidad certificada ISO 9001
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Fuentes: fichas técnicas y catálogo de Metales NAT MAC; Copper Development Association, UNS Standard Designations for Copper and Copper Alloys; Copper Development Association, base de datos de aleaciones (alloys.copper.org).
